|
Aantal
passagiers en bewegingen
1.
Feiten en cijfers
Begin
januari 1997 trekt Sabena zich terug uit Deurne en doekt de
lijn Antwerpen - Londen Heathrow op. Het Nieuwsblad
bloklettert op 7 juni 1997 : British Airways dreigt Antwerpen
te verlaten. Onderstaande tabel toont aan dat het aantal
passagiers tot 1996 steeg, maar in 1997 een flinke knauw
kreeg. Bovendien moet de luchthaven - wil ze als
internationale luchthaven erkend blijven - trainings- en
touringvluchten toelaten, om het passagiersaantal boven de
250.000 op te drijven.
De
luchthavenautoriteiten staan voor een dilemma:
 | Ofwel
de zaken commerciëler aanpakken waarbij ze trainingsvluchten,
lokale vluchten (luchtdopen) en recreatievluchten stoten met
als gevolg dat ze minder dan 250.000 passagiers hebben en niet
meer als internationale luchthaven kunnen worden geboekstaafd.
|
| Ofwel
de zaken hun beloop laten gaan, wat een stijging van de
lawaaihinder voor de omwonenden met zich meebrengt, met als
gevolg een grotere politieke druk op hun beleid.
|
Hierbij
dient te worden opgemerkt dat VLM dezelfde rol speelt zoals
Ryanair op de luchthaven van Gosselies. De kosten van deze
luchtvaartmaatschappijen worden systematisch afgewenteld op de
rug van belastingbetaler.
|
Aantal passagiers
|
|
Jaar
|
Lijnvluchten,
charters en zakenvluchten
|
Overige
|
Algemeen
totaal
|
|
1993
|
165.373
|
47.597
|
212.970
|
|
1994
|
192.570
|
60.338
|
252.908
|
|
1995
|
206.724
|
54.242
|
260.966
|
|
1996
|
217.581
|
55.408
|
272.898
|
|
1997
|
202.167
|
55.720
|
257.887
|
|
1998
|
167.771
|
53.752
|
221.523
|
|
1999
|
169.604
|
61.509
|
231.113
|
|
2000
|
193.472
|
68.104
|
261.576
|
|
2001
|
196.968
|
76.240
|
273.208
|
2.
Het aantal bewegingen
|
Aantal Bewegingen
|
|
Jaar
|
Aantal bewegingen
|
|
1991
|
58.206
|
|
1992
|
65.590
|
|
1993
|
56.361
|
|
1994
|
58.965
|
|
1995
|
57.625
|
|
1996
|
61.182
|
|
1997
|
66.109
|
|
1998
|
62.462
|
|
1999
|
74.370
|
|
2000
|
66.909
|
|
2001
|
69.516
|
Hierna
volgt een passus uit de brief van 25 april 1997 van de heer
Paridaens (luchthavencommandant) aan VATUV: "De
bewering dat honderden vliegtuigen per weekend circuleren in
het luchtruim van de internationale Luchthaven is onjuist.
(..) Hierbij wil ik opmerken dat tijdens de periode voor 1992
deze vluchtregistraties per weekend opliepen tot 570
bewegingen per dag ! De bewering dat op dit vlak de
geluidslast is toegenomen kunnen wij dan ook niet als ernstig
weerhouden."
De
tabel hierboven toont aan dat het aantal bewegingen een
golvende curve vertoont, met een piek in 1999. Door in zijn
brief van 25 april 1997 de situatie van 1997 te vergelijken
met 1992 - een piekjaar - kunnen de omwonenden de argumentatie
van de luchthavencommandant moeilijk "als ernstig
weerhouden"..
|
